Caricabatterie rapido CC da 600 kW | Caricabatterie commerciale raffreddato a liquido | OLINK
Selezione della testa di fucile
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CCS2
(Europa, Medio Oriente)
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CCS1
(Nord America, Corea del Sud)
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GBT
(Normativa nazionale cinese per i modelli da esportazione) -
NACS
(Nord America - standard Tesla) -
ChadoMo
(Giappone e parti del Nord America e dell'Europa)
Certificazioni
OlinkScheda parametri/specifiche:

| potenza nominale in uscita | 600 kW |
| Tensione di ingresso nominale | 380 V CA (285~525 V CA) (Sistema trifase a cinque fili) |
| Gamma di tensione di uscita | 50~1000Vdc |
| Metodo di rete | Rete 4G; supporta Bluetooth; Ethernet (opzionale) |
| Metodo di ricarica | Ricarica con carta strisciata, ricarica tramite codice QR, Plug and Charge |
| Grado di protezione IP | IP54 |
| Porta di ricarica | GB/T e GB/T (Doppia pistola), CCS2 e CCS2 (Doppia pistola), GB/T e CCS2 (Pistola mista) |
| Lunghezza del cavo | 5 metri (personalizzabile) |
| Ambiente di lavoro | da -40℃ a 75℃ |
| Dimensione | 888 mm * 814,5 mm * 1900 mm |
| Certificazioni | CE/ROHS/TÜV |
OlinkSchema della struttura e dell'aspetto del prodotto (mm):

OlinkCaratteristiche della stazione di ricarica CC da 600 kW:
Cavo e connettore raffreddati a liquido
Connettori raffreddati a liquido con grado di protezione IP67, in grado di supportare una corrente di uscita continua di 600 A.
Il peso del cavo è inferiore del 40% rispetto ai modelli equivalenti con raffreddamento ad aria.
Piattaforma ad altissima tensione da 1000 V, compatibile con l'architettura dei camion pesanti da 800 V.
Gestione termica
Il raffreddamento a liquido mantiene costante la temperatura del modulo; la riduzione di potenza è ≤5% ad alta temperatura ambiente (rispetto al 15-20% per il raffreddamento ad aria).
Intervallo operativo completo: da -40 °C a +75 °C senza riscaldamento/raffreddamento ausiliario
Dissipazione del calore modulare: il guasto di un singolo modulo non compromette il funzionamento dell'intera unità.
Affidabilità operativa
Certificazione militare MIL-STD-810G: resistenza a urti, vibrazioni, nebbia salina e immersione.
Progettato per un funzionamento continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, in ambienti di flotta e deposito.
Aggiornamenti firmware OTA da remoto + diagnostica predittiva dei guasti
Scenari applicativi
Dove il caricabatterie OLINK da 600 kW raffreddato a liquido offre il massimo ritorno sull'investimento: cinque scenari di implementazione critici
Stazioni di servizio autostradali
Installare colonnine di ricarica a liquido da 600 kW nelle aree di sosta autostradali per camion elettrici a lungo raggio e autobus interurbani. L'uscita a 1000 V consente di ricaricare i camion pesanti con architettura a 800 V fino all'80% in 15-20 minuti.
Centro logistico e deposito flotta
Installare colonnine di ricarica a liquido da 600 kW nelle aree di sosta autostradali per camion elettrici a lungo raggio e autobus interurbani. L'uscita a 1000 V consente di ricaricare i camion pesanti con architettura a 800 V fino all'80% in 15-20 minuti.
Trasporto pubblico e deposito autobus
Rapida rotazione tra le linee per gli autobus elettrici. OCPP 2.0 consente la pianificazione centralizzata della flotta e il monitoraggio in tempo reale dello stato di salute delle batterie.
Attività minerarie e portuali
I camion da miniera e i veicoli portuali per impieghi gravosi richiedono una ricarica continua ad alta corrente. L'involucro IP55 con connettori raffreddati a liquido IP67 resiste a polvere, vibrazioni e nebbia salina.
Hub di ricarica CPO su larga scala
Le società di distribuzione di energia elettrica (CPO) che implementano stazioni di ricarica ultraveloci con più di 10 postazioni traggono vantaggio dall'architettura modulare: distribuzione di energia scalabile, diagnostica remota e compatibilità con diversi sistemi di pagamento.
1. Si tratta di una ricarica rapida da 180 kilowatt?
2. Quanti kilowatt ha il caricabatterie rapido a corrente continua?
La gamma di potenza della ricarica rapida in corrente continua è ampia:
Livello base: 50-100 kW
fascia media: 120-200 kW
Alta potenza: 250-350 kW
Ricarica super veloce: 400 kW e oltre (come la stazione di ricarica rapida Tesla V4)
3. Perché la ricarica rapida in corrente continua è così costosa?
Le principali ragioni dell'elevato costo della ricarica rapida in corrente continua includono:
● costo delle attrezzature: I moduli di ricarica ad alta potenza sono costosi
● Collegamento alla reteRichiede collegamento alla rete ad alta tensione e trasformatore
● Sistema di raffreddamentoIl funzionamento ad alta potenza richiede un sistema di raffreddamento complesso
● costi di manutenzione: Elevati costi di manutenzione e aggiornamento delle apparecchiature
● Tariffa per il consumo di energia elettrica: Tariffa elevata per la domanda di energia elettrica nelle ore di punta per uso commerciale
● Investimento tecnologico: Costi di ricerca e sviluppo e costi dei brevetti
4. Qual è il vantaggio della ricarica rapida?
La potenza di ricarica rapida è suddivisa in diversi livelli:
● Livello 1 (ricarica lenta): 1-2 kW (presa domestica)
● Livello 2 (ricarica a velocità media): 7-22 kW (stazione di ricarica domestica/commerciale)
● Ricarica rapida in corrente continua (livello 3): 50-350 kW (stazione di ricarica pubblica)
● Ricarica super veloce: 350 kW e oltre (tecnologia di ultima generazione)
Domande frequenti — Stazione di ricarica CC da 600 kW
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Qual è la corrente di uscita massima del caricabatterie da 600 kW?
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Il caricabatterie da 600 kW supporta i cavi raffreddati a liquido?
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Il caricabatterie da 600 kW può essere integrato con il nostro sistema di gestione della flotta?
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Quali standard di connettori sono disponibili per il modello da 600 kW?
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Qual è l'intervallo di temperatura di funzionamento?
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Quali certificazioni possiede il caricabatterie da 600 kW?
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Quali sono i tempi di consegna per un ordine di un caricabatterie da 600 kW?
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